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我国不少纸基覆铜板厂FR-1型产品的树脂类同于日本松下电工的87。该树脂的综合性能很优良,但耐燃性和耐焊性这对矛盾特别突出。特别是在夏季高温多雨天气,由于粘结片很容易吸潮,产品耐焊性会明显降低。如果调整树脂,使耐焊性提高,又会导致耐燃性达不到9-V级。为了减少粘结片吸潮以提高基板耐焊性,而对粘结片贮料条件提出了很严格很苛刻要求,如贮料间温度2-23℃,相对湿度RH<35%,在南方湿度比较大地区要使RH<35%困难很大。
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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料,经步进式加热炉加热,高压水除鳞后进入粗轧机,粗轧料经切头、尾、再进入精轧机,实施计算机 控制轧制,终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状,厚度、 宽度精度较差,边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后,再切板或重卷,即成为:热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢),对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热,对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
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其实也可以考虑油田伴生气。相对高炉喷煤,喷油田伴生气具有下列特点:油田伴生气中氢含量高,喷入高炉后改善炉内还原气氛,有利于高炉结焦和顺行;作为采油副产品,在实际操作中,需要对油田伴生气进行必要的净化及调压;高炉喷油田伴生气后,风口的燃烧和炉内的还原气氛发生相应的变化,高炉操作与喷煤不一样,需要作相应的调整;喷油田伴生气后,高炉 的水分比喷煤时相应增加,因此需要严格控制炉顶 温度,精心操作干法除尘系统;目前国内高炉喷油田伴生气工艺没有先例,技术和操作缺少经验,但具有可行性。
焊管是燃气管道中的常见管材。直径大于426mm(或508mm)的焊管一般被称为大口径焊管。按照焊接成管方式。可分为螺旋焊管和直缝焊管两种。螺旋焊管是将低碳碳素结构钢或低合金结构钢钢带按一定的螺旋线的角度(又叫成型角)卷成管坯。然后将管缝焊接起来制成。它可以用较窄的带钢生产大直径的钢管。螺旋焊管主要是螺旋埋弧焊管(SSAW)。在我国广泛用于各种燃气管道的建设。其规格用外径*壁厚表示。螺旋焊管有单面焊的和双面焊的。焊管应保证水压试验、焊缝的抗拉强度和冷弯性能要符合规定。
(2)模具结构设计要合理,厚薄不要太悬殊,形状要对称,对于变形较大模具要掌握变形规律,预留余量,对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。
(3)精密复杂模具要进行预先热,消除机械过程中产生的残余应力。
(4)合理选择加热温度,控制加热速度,对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。
(5)在保证模具硬度的前提下,尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
(6)对精密复杂模具,在条件许可的情况下,尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。
(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。
(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时,选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。
另外,正确的热工艺操作(如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等)和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
现场检验也叫施工检验,一般只进行外观质量检验和拉伸强度试验。同一施工条件下采用同一批材料的同等级、同型式、同规格接头,以5个作为一个验收批。现场连续检验1个验收批,全部单向拉伸试验一次抽样均合格,验收批接头数量可扩大一倍。外观质量检验时,套筒挤压接头从每一验收批中随机抽取1%,锥螺纹接头从同规格接头中随机抽取1%进行。拉伸强度试验时,对接头的每一验收批,必须在工程结构中随机截取3个试件进行。
曲轴钢C38N2是一种新型的微合金非调质钢,代替调质钢雷诺发动机曲轴。表面发纹缺陷是曲轴寿命的常见缺陷,主要是由原始铸锭中气孔、疏松等冶金缺陷在模锻成形过程中受到挤压由心部流动到表面而形成的缺陷。改善曲轴用材的心部质量成为轧制过程中的重要目标,通过减少轧制过程中的道次软化,促进心部的变形是焊合铸态组织心部疏松、缩孔的有利手段。北京科技大学的学者通过热模拟实验、光学金相及透射电镜分析观察,研究了奥氏体化条件、变形温度、变形速率、变形量以及道次间隔时间对曲轴用非调质钢C38N2轧制道次间的静态再结晶体积分数和残余应变率的影响规律。
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