沿连铸薄板坯边部在铸坯表面位置的Nb析出量，高Nb钢的析出程度，在随后的隧道炉加热及均热过程中出现Nb的溶解。柱状晶区占钢坯体积容量部分，在该区Nb的析出量。沿铸坯边部Nb的析出百分数，这可从铸坯表面温度和Nb的碳氮化物溶解度的关系方面理解。位于铸机底部的铸坯表面温度较低，提高了Nb析出的驱动力，因此诱导了Nb在铸坯表面/边部/角部的析出。提高Nb含量也就增加了过饱和度，从而在高温发生Nb的析出。

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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

有的 增加一个类别为特殊用途的轴承钢或合金。我国已纳入标准的轴承钢分类方法与ISO相似，分别对应为高碳铬轴承钢、渗碳轴承钢、不锈耐蚀轴承钢、高温轴承钢四大类。近五十年来我国还在轴承钢钢种及其轴承用材料方面，如无铬轴承钢、中碳轴承钢、特殊用途轴承钢及合金、金属陶瓷等取得了很大的进展。高碳铬轴承钢GCr15是世界上生产量的轴承钢，含碳Wc为1%左右，含铬量Wcr为1.5%左右，从191年诞生至今1多年来，主要成分基本没有改变，随着科学技术的进步，研究工作任在继续，产品质量不断提高，占世界轴承钢生产总量的8%以上。

螺旋矩形管的强度一般比直缝矩形管高。能用较窄的坯料生产管径较大的矩形管。还可以用同样宽度的坯料生产管径不同的矩形管。但是与相同长度的直缝管相比。焊缝长度增加30~。而且生产速度较低。因此。较小口径的矩形管大都采用直缝焊。大口径矩形管则大多采用螺旋焊。1.低压流体输送用 矩形管。俗称黑管或者弯管。是用于输送水、 、空气、油和取暖蒸汽等一般较低压力流体和其他用途的焊接矩形管。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

同样对氧气管道来说存在微量油污与金属微粒也可能产生火花而发生严重后果。现场检修中的酸洗钝化在精制对二 (PTA)，聚乙(PVA)，腈纶，等生产装置的设备 由于物料都含有Cl-、Br-、SCN-、 等有害离子，或由于污垢、物料结聚，会对设备产生点蚀、缝隙腐蚀与焊缝腐蚀。在停车检修时可以对设备或部件进行或局部酸洗钝化，修复其钝化膜，以防局部腐蚀扩展。

材料的热物性是材料的重要特征参数，对材料热物性的研究具有重要的科学意义和工程应用价值。近年来，对材料热物性的研究成为比较热门的课题。一些科研机构对连铸坯高温物理性能也了一些研究，但总体来说不够和深入。304不锈钢作为一种通用型奥氏体不锈钢，应用广泛。目前，对304不锈钢高温物理性能的研究甚少，只在线膨胀系数方面了一些研究，而对比热容以及高温下的热量变化涉及很少，研究内容不够。