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离反应器的炉顶气要进行，以使气体洁净，同时去除在还原反应过程中产生的氧化成份（H2O和CO2）。此后，炉顶气通过炉顶气换热器（用于气体中的热能，并将这些热能输送给PG加热器进入气体），以及洗涤和急冷系统（去除气体中灰尘，并将气体冷却，以去除气体中的水份）。经过的气体在工艺气体压缩机中加压后，输送到CO2吸收器内，通过气体与一种溶液直接接触，利用它对CO2的吸附作用，将CO2气体去除。这样，离吸收器的气体将不再含有氧化成份，从而完全恢复了它原有的还原能力。

无锡征图钢业有限公司

热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

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为了使液压系统结构更紧凑，根据其型式的不同，阍类元件可制成各种结构型式；管式连接和法兰式连接的阀；插装阀便于将几个插装式元件组复合阀，板式连接的普通液压阀可到集成块上，利用集成块上的孔道实现油路间的连接，或可直接将阀成叠加式结构即叠加阀，叠加阀上有进、出油口及执行元件的接口、其接头可成快速双向接头，提高装配性和可拆卸性。液压系统的节能设计液压系统的节能设计不但要保证系统的输出功率要求，还要保证尽可能经济、有效的利用能量，达到、可靠运行的目的，液压系统的功率损失会使系统的总效率下降、油温升高、油液变质，导致液压设备发生故障。

不锈钢矩形管表面有灰尘以及易除掉污垢物的。可用肥皂。弱洗涤剂或温水洗涤。不锈钢矩形管表面的商标、贴膜。用温水。弱洗涤剂来洗。粘结剂成份。使用酒精或 (、)擦洗。不锈钢矩形管表面的油脂、油、润滑油污染。用柔软的布擦干净。以后用中性洗涤剂或氨溶液或用专用洗涤剂清洗。不锈钢矩形管表面有漂白剂以及各种酸附着。立即用水冲洗。再用氨溶液或中性碳酸苏打水溶液浸洗。用中性洗涤剂或温水洗涤。不锈钢矩形管表面有彩虹纹。是过多使用洗涤剂或油引起。洗涤时用温水中性洗涤剂可洗去。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

常用作承受中等动载荷的受磨零件，如变速齿轮、齿轮轴、十字销头、花键轴套、气门座、凸等。高淬透性合金渗碳钢，如12Cr2Ni4A，18Cr2Ni4W等，合金元素总含量约在4～6％之间，淬透性很大，经渗碳、淬火与低温回火后心部强度高，强度与韧性配合好。常用作承受重载和强烈磨损的大型、重要零件，如内燃机车的主动牵引齿轮、柴油机曲轴、连杆及缸头精密螺栓等。下面以2CrMnTi合金渗碳钢的汽车变速齿轮为例，说明其热工艺的确定和工艺路线的安排。CrMnTi钢制汽车变速齿轮的整个生产过程的工艺路线如下：锻造→正火→齿形→局部镀铜→渗碳→预冷淬火、低温回火→喷丸→磨齿。齿轮毛坯在机械前需进行正火，其目的是改善锻造状态的不正常组织，以利于切削，保证齿形合格。CrMnTi钢正火后的硬度为17～21HBS，切削性能良好；渗碳温度确定为92℃左右，渗碳时间根据所要求的渗碳层厚度（1.2~1.6mm）确定为6~8h；渗碳后，自渗碳温度预冷到87～88℃直接油淬，经2℃低温2～3h后，其力学性能为：σb≈1MPa，ψ≈5％，AK≈64J；其表面层由于碳含量较高（渗碳后达1.％左右），在淬火、低温回火后获得回火马氏体组织，具有很高的硬度（58～6HRC）和耐磨性；心部在淬火、低温回火后获得回火低碳马氏体组织，具有高的强度和足够的韧性。

机械故障这类故障主要发生在机床主机部分，还可以分为机械部件故障、液压系统故障、气动系统故障和润滑系统故障等。一台采用SINUMERIK81系统的数控淬火机床机回参考点、走X轴时，出现报168“SERVOENABLETR.AXISX"，手动走X轴也出现这个报，检查伺服装置，发现有过载报指示。根据西门子说明书产生这个故障的原因可能是机械负载过大、伺服控制电源出现问题、伺服电动机出现故障等。