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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

钢尺寸H-高度B-腿宽度D-腰厚度T-平均腿厚度R-内圆弧半径R1-腿端圆弧半径I-惯性矩W-截面系数I-惯性半径S-半截面的静力矩钢的外形，长度，重量，牌号，化学成分，力学性能，工艺性能和表面质量外形热轧钢尺寸，外形，重量及允许偏差热轧普通钢（YB（T）56-1987）弯曲度：钢每米弯曲度不大于2MM，总弯曲度不大于总长度的.2%扭转：钢不得有明显的扭转弯曲度：钢高度小于或等于4MM时，每米弯曲度不得大于1.5MM，总弯曲度不得大于总长度的.15%。

氧管（氧焊管）是用作炼钢氧用管。一般用小口径的焊接钢管。 带制成。为防蚀。有的进行渗铝。渗铝耐火涂层氧管（PS系列）Ps系列由基体层、内壁渗铝层、外壁渗铝层、内涂层和外涂层等共五层组成。是在S系列产品基础上研制而成。结合了当前电弧炉炼钢的实际需要。耐火度高、消耗量少、操作方便等特点。氧管（氧焊管）用途：（1）电弧炉炼钢中输送氧气或其它气体。在电弧炉内熔化并精炼钢铁。
热轧带钢机组轧制工艺具有一系列的优点。具有获得生产 管线钢的冶金工艺能力。例如。在输架上装有水冷却系统以加速冷却。这就允许使用低合金成分来达到特殊的强度等级和低温韧性。从而钢材的可焊性。但这一系统在钢板生产厂基本没有。卷板的合金含量(碳当量)往往低于相似等级的钢板。这也提高了螺旋焊管的可焊性。更需要说明的是。由于螺旋焊管的卷板轧制方向不是垂直钢管轴线方向(其夹解取决于钢管的螺旋角)。而直缝钢管的钢板轧制方向垂直于钢管轴线方向。因而。螺旋焊管材料的抗裂性能优于直缝钢管。

焊管因其材质和用途不同而分为如下若干品种：   GB/T3091-1993（低压流体输送用镀锌焊管）。主要用于输送水、 、空气、油和取暖热水或蒸汽等一般较低压力流体和其他用途管。其代表材质Q235A级钢。  GB/T3092-1993（低压流体输送用镀锌焊管）。主要用于输送水、 、空气、油和取暖热水或蒸汽等一般较低压力流体和其它用途管。其代表材质为：Q235A级钢。& 体输送焊管）。主要用于矿山压风、排水、轴放瓦斯用直缝焊管。其代表材质Q235A、B级钢。  GB/T14980-1994（低压流体输送用大直径电焊钢管）。主要用于输送水、污水、 、空气、采暖蒸汽等低压流体和其它用途。其代表材质Q2 991（机械结构用焊管）。主要用于机械、汽车、自行车、家具、宾馆和饭店装饰及其他机械部件与结构件 （流体输送用焊管）。主要用于输送低压腐蚀性介质。代表材质为0Cr13、0 14Mo2等

复合钢板：适用于化学制品运输船的容器和液货舱；Z向钢：是在某一等级结构钢（称为母级钢）的基础上，经过特殊（如钙、真空脱气、氩气搅拌等）和适当热的钢材。船体用结构钢造船用钢一般是指船体结构用钢，它指按船级社建造规范要求生产的用于船体结构的钢材。常作为专用钢、排产、销，一船包括船板、型钢等。目前我国几大钢铁企业均有生产，而且可按用户需要生产不同 规范的船用钢材，如美国、挪威、日本、德国、法国等，其规范如下：船用钢材交货验收注意事项：质量证明的审查：钢厂交货一定根据用户的要求按合同约定的规范交货并原始质量证明书。

在试验刚始时，压具与试样之间有一段虚接触，表现为压下的位移增加而负荷并不增加，在应力-应变曲线上表现为一段抖动的样的曲线。若这些影响因素不去除，那么都会影响到弯曲模量的 终结果。产生这种非线性线段的因素除上述外，还有机器本身的问题，如机械的间隙、整机的刚性。试样的应力-应变曲线2.3问题的解决由图2可见，在应力-应变曲线的始阶段有一段非线性的曲线，其实在绝大多数试验中这段非线性曲线基本都存在。