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　　在，即使是的电缆厂，在几年内铝合金电缆的年产值要达到100亿元，这只能骗骗不知情的投资者；如果在未来5年内铝合金电缆市场规模能达到2000亿元，那么这个数字相当于2012年整个行业产值的16%，仅此一个铝合金电缆产品，能达到如此高的产值，不啻天方夜谭。
每一种电线的用途不同，那是因为它具有其他电线没有的特点，因此我们在选购低烟无卤阻燃电线之前还是先来了解一下低烟无卤阻燃电线的特点是什么吧。1.低烟无卤阻燃电线的特点--抗张强度比一般PVC电线大：一般PVC电线抗张强度大于1.05Kgf/mm2，而低烟无卤电线抗张强度大于1.2Kgf/mm2。低烟无卤阻燃电线的识别方法之表皮烧烫法。用电烙铁烫一下绝缘层应该没有明显凹陷，如果有较大凹陷则说明绝缘层使用的材料或者工艺存在缺陷。或者用打火机烧烤，正常情况下应该是不易点燃，长时间燃烧后电缆的绝缘层仍然比较完整，没有浓烟与激性气味，同时直径有所增加。如很容易点燃，则可以确定电缆的绝缘层没有使用低烟无卤材料(很可能是聚乙或者交联聚乙材料)。
接地保护线宜采用黄绿相间的绝缘导线;电梯电气装置的配线，应使用额定电压不低于500V的铜芯绝缘导线;电线槽弯曲部分的导线、电缆受力处，应加绝缘衬垫，垂直部分应可靠固定;线槽配线时，应减少中间接头。中间接头宜采用冷压端子，端子的规格应与导线匹配，压接可靠，绝缘良好;电气设备导体间及导体与地间的绝缘电阻值应符合下列规定：动力设备和安全装置电路不应小于0.5MΩ;低电压控制回路不应小于0.25MΩ。目前，国产电梯的电气线路中电压等级较多，但未超过380V，考虑安全因素，采用额定电压值不低于500V的铜芯绝缘导线是合适的。其控制电路见－8。独立操作关控制左后车窗下降1－右前车窗关2－右前车窗电动机3－右后车窗关4－右后车窗电动机5－左前车窗电动机6－左后车窗电动机7－左后车窗关8－驾驶员主控关组件电动机搭铁的电动车窗控制电路1－驾驶员主控关组件2－右前车窗关3－右前车窗电动机4－左前车窗电动机驾驶员主控关控制右前车窗上升。电流方向箭头所指。独立操作关控制右前车窗下降。电流方向箭头所指。电气装置或电气线路带电部分的某点与大地连接、电气装置或其它装置正常时不带电部分某点与大地的人为连接都叫接地；亦可说成电力设备、杆塔或过电压保护装置用接地线通过埋入地中并直接与大地接触的金属导体与大地连接。电力系统中接地的部分一般是中性点，也可以是相线上的某一点，电气设备的接地部分则是正常情况下不带电的金属导体，一般为金属外壳。下面和大家分享一下接地的基本要求。为什么电器设备的金属外壳要接地设备的金属外壳与带电部分是绝缘的，外壳上不会带电，但如果电器内部绝缘体老化或损坏，电就可能传到金属外壳上来，如果外壳不接地，这时人若碰上去就会触电，若金属外壳接地了，电流就会通过地线流入大地，人碰上带电的金属外壳就不会触电了。 锁扣将自由脱扣机构锁住，被保护电路接通。我们先看的热脱扣器：为了实现过载保护，热脱扣器配套了测量过载电流的双金属片。过电流不大时，热双金属片慢慢弯曲(与电流大小成反比)，经过一定延时后推动脱扣轴，使机构执行脱扣(热磁式)。我们再看的磁脱扣器：当出现短路电流时，电流大到磁脱扣器铁心气隙中产生电动力足以克服反力簧的反力时，铁心迅速向上运动，推动脱扣轴，使机构瞬时脱扣。再看的测量系统，当出现过电流后，过电流脱扣器中的罗氏线圈将过电流信号经运算后使机构脱扣。

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